对2011年的平面曲轴发动机振动源头的解析及其平衡装置设计

平面曲轴的V型8缸发动机最突出的问题是二阶往复惯性力不平衡，在对8V发动机进行总体设计时考虑了这个问题，采用了比较完善的两轴平衡方案，但发动机振动仍然很剧烈，因此从理论上对倾覆力矩的性质、数值、平衡方法、平衡条件等进行了分析，设计了相应的平衡机构，通过对8V190柴油机的整机振动测试。验证了所采用的平衡分析方法及平衡机构设计方案是正确的，使本来平衡性很差，振动剧烈的8V机获得了平稳的运行性能，解决了平面曲轴8V发动机的振动问题。