研究与设计插电式纯电动汽车的上下电控制策略 (2012年)

针对纯电动汽车动力系统结构，定义了基于CAN通讯的整车控制网络。以整车安全性为主要参考量，研究设计了电动汽车上电控制策略和下电控制策略。基于MotoTron快速开发平台，使用Simulink／Stateflow进行策略开发，通过MotoHawk建立产品级ECU与控制策略之间的连接。结果表明：此上下电控制策略提高了纯电动汽车的系统效率和安全性，是一种合理有效的能量优化策略。