2012年的多匝道公路隧道通风系统模拟研究

随着公路隧道的发展，公路隧道的形式越来越复杂，公路隧道的通风计算也越复杂。本文采用SES软件对长沙营盘路湘江隧道各车速工况下的通风系统进行了模拟，优化了通风系统运行模式，从而降低通风能耗；分析了各工况下隧道内部及出口的污染物浓度情况，从卫生安全角度，验证优化后的通风系统运行模式的可行性；研究发现风井的布置太靠近出入口，会造成短到回流，且会增风机运行加能耗。研究结果可供类似工程参考。