混合动力车辆传动控制基于电磁耦合无级变速器的研究 (2010年)

研究基于电磁耦合无级变速器的混合动力传动系统，分析其基本原理和功率流模型，并对电磁耦合无级变速器的变速比控制目标、工作模式和控制策略进行详细研究，同时设计适用的整车传动控制器框架。为了研究混合励磁的动态控制效果，对混合动力汽车在低速大负载和高速工况下进行初步动力性仿真。通过仿真，分析车速跟踪的控制效果、发动机转速跟踪控制效果、电池组荷电状态的变化曲线、电磁耦合无级变速器的转速和转矩、发动机输出功率、电池组输出功率和行驶阻力功率等的变化规律，并得出直流励磁电流和电磁耦合无级变速器的磁链观测值变化规律。