行星齿轮传动机构动力学分析_赵玉香.pdf下载

针对混合动力汽车行星齿轮减速机构, 采用集中质量法构建其多*度系统的动力学模型。在时变啮合刚度和齿频误差激励下, 将多*度振动系统的动力学方程转化为系统的状态方程和传递函数方程。采用变步长四阶Runge -Kutta 法及机械阻抗法