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永磁同步电机在电动汽车中的模糊直接转矩控制应用 (2015年)
资源介绍
为了提升电动汽车电机驱动系统的动态性能和稳态效率,本文提出了一种基于电动汽车行驶模式切换的永磁同步电机(PMSM)模糊直接转矩控制策略。在分析电动汽车行驶模式的基础上,对传统 PMSM直接转矩控制(DTC)系统进行了改进,采用模糊控制器取代传统 DTC 系统中的滞环比较器和电压矢量选择器。针对不同的行驶模式,分别设计了相应的模糊控制规则和控制器。在 Matlab/Simulink 中搭建了 PMSM模糊DTC系统模型。仿真结果表明:所设计的 PMSM模糊 DTC 策略与传统 DTC 相比,PMSM驱动系统