2012年对上海软土路基在地铁循环荷载作用下的长期沉降进行了计算

采用数值模拟与经验方法相结合,计算地铁循环荷载作用下轨道地基的长期沉降。以人工数 定激励力法模拟列车荷载,以 FLAC3D软件建立隧道以及周围土体的数值模型,计算第1次加载后模 型的变形和应力。分别结合3种不同的经验算法,以分层总和法计算轨道地基的长期沉降,结果表 明: 3种算法计算得到的长期沉降和年沉降量分布规律相似,均随深度的增大而增大;算法2所得的 平均沉降的计算值结果偏大,算法3偏小。