确定拓宽路基差异沉降计算参数 (2009年)

为简便精确地确定高速公路拓宽路基差异沉降计算参数，依照正交设计要求选取地基及路基土体的物理力学参数及取值域，用有限元分析软件ANSYS计算出相应的神经网络分析样本，构建人工神经网络模型，再依托工程现场实测的观测数据，对拓宽路基差异沉降计算参数进行神经网络模拟计算，确定地基及路基土物理力学参数的取值。模拟计算结果表明：路基土各物理力学参数的计算值与实测值吻合很好；用灰色关联分析，模型模拟计算精度很高，表明该方法确定的地基及路基土的物理力学参数值满足工程计算精度要求。