2011年的研究课题为路桥过渡段路面结构开裂与差异沉降分布分析

为研究桥台后路面结构对过渡段差异沉降的耐受能力，采用ABAQUS大型有限元软件建立了路桥过渡段路基路面力学行为计算的三维有限元模型．采用交通荷载的静力等效方法简化计算过程并计入交通荷载对过渡路段沉降的影响．为了准确地模拟填土非线性特性与路面材料的损伤开裂性能，分别采用修正Duncan-Chang模型以及ABAQUS混凝土Concrete Damaged Plasticity模型描述各材料的本构关系．根据有限元计算结果，分析得到了过渡路段路面结构应力与差异沉降的时空变化规律，以及差异沉降导致路面结构损伤裂纹