地铁工程的施工组织设计方案

　　　1、编制依据 　　　1）苏州IV-TS-03标项目施工合同、设计图纸、地质报告、交通疏解说明及附图等； 　　　2）国家及江苏省、苏州市关于城市轨道交通施工的相关施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程、文件； 　　　3）现场获取的信息和资料及拥有的资源、技术及施工能力； 　　　4）我公司历年来承担类似工程的施工经验。 　　　2、编制原则 　　　1）全面响应招标文件 　　　认真阅读、领会招标文件、设计招标图纸及招标文件澄清答疑文件，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，以招标文件所载明的条款和要求为依据编制施工方案，确保施工方案全面响应招标文件。按ISO9001标准所规定的生产、安装和服务的质量保证模式组织施工，确保工期、质量、安全、环保、文明施工等目标满足招标文件要求。 　　　2）技术方案“最优” 　　　坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合，合理进行方案比选。确保技术方案针对性强、操作性强。用科学的组织、先进的技术组织施工，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。 　　　3）以人为本、安全生产 　　　在以人为本、确保安全的前提下进行施工方案、方法、工艺及保证措施的编制，确保施工活动始终把人的安全、健康放在首位。充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。根据工程特点，吸取国内外地下铁道工程的设计、施工技术和管理经验，总结我单位类似工程施工的成功经验，选择先进、可靠的施工技术方案与施工工艺。施工中加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产目标。 　　　4）确保工程质量 　　　施工过程中积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新方法。采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，按照施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化组织施工，实现质量目标。 　　　5）保证工期 　　　根据业主对本标段工程的总工期及关键节点工期的要求，精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠施工方法，确保关键工期节点的实现，努力提前总工期。编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。 　　　6）坚持文明施工，做好环境保护 　　　按照招标文件、苏州市*及业主对文明施工及环境保护的要求，合理规划临时用地及施工布置。重视环境保护；重视对施工噪声、扬尘、废水和弃渣的控制；严格管理，把施工对环境的影响降到最低程度；使工程建设满足资源节约型、环境友好型要求，创建文明施工标准化工地。 　　　7）资源优化配置 　　　统筹优化资源配置在全公司范围内选派地下车站、盾构施工经验丰富的人员组建项目管理班子和技术*队伍；配备先进配套的机械设备，确保在人力资源、物力资源上满足施工要求。 　　　3、编制范围及内容 　　　本标段工程包括两站两区间，分别为金民西路站、阳澄湖路站、阳澄湖路站-金民西路站、金民西路站-苏锦村站。主要工程内容如下： 　　　（1）地下两层岛式车站：金民西路站、阳澄湖路站； 　　　（2）盾构区间：阳澄湖路站-金民西路站、金民西路站-苏锦村站； 　　　（3）业主安排的其它工作。 　　　4、采用标准规范清单 序号 名称 版本号 1 地下铁道工程施工及验收规范 GB 50299-1999（2003版） 2 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2001 3 城市轨道交通技术规范 GB50490-2009 4 铁路轨道工程施工质量验收规范 TB10413-2003 5 盾构法隧道施工与验收规范 GB50446-2008 6 地下防水工程质量验收规范 GB 50208-2011 7 建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T111-98 8 地下工程防水技术规范 GB50108-2008 9 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB 50202-2002 10 建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 11 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 12 建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-99（2012） 13 建筑基坑工程技术规范 YB 9258-97 14 建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009 15 砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2002 16 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002（2001版） 17 混凝土外加剂应用技术规范 GB50119-2003 18 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2012 19 建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002 20 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 CJJ49-92 21 城市轨道交通地下工程建设风险管理规范 GB50652-2011 22 其它有关的国家及苏州地区现行的规范、规程及规定 　　　 第一章 工程概述 1.1工程概况 　　　苏州市轨道交通4号线连接了相城区、古城区、吴中区、吴江区松陵镇等重要组团，是苏州市南北方向的骨干线路，与轨道2号线共同支撑城市发展副轴。主线线路起于相城区“荷塘月色”主题公园南侧的苏虞张路站，途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江区滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，止于吴江区同津大道。主线全长42.022km，设车站31均为地下车站。4号线支线是一条东西向交通引导型线路，它位于吴中经济开发区，初、近期与4号线主险在红庄站接轨贯通运营，将吴中区滨湖新城、越溪城市副中心和吴中区中心城区、古城区联系起来，远期拆解为8号线独立运营。支线长10.775km，共设车站7座，均为地下站。 　　　本标段工程为两站（阳澄湖路站、金民西路站）和二区间（阳澄湖路站-金民西路站，金民西路站-苏锦村站）。