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2012年电动公交更换式充电站的优化设计方案
资源介绍
更换式充电站具有提高车辆利用率、电池充电温度可控和电池维护便利等优点，成为国内纯电动公交车最主要的能源补给模式，同时更换式充电站也具有使用电池数量大、占地面积大、投资规模大等缺点．本文建立了基于高峰发车间隔、平峰发车间隔、高峰持续时间、平峰持续时间、电池回站SOC等参数的更换式充电站的车辆数量、电池数量和更换工位数量计算方法，建立了基于锂离子电池充电曲线的充电站总充电功率的计算方法，通过实际充电站的运行数据测试，验证了本文提出的相关方法的可行性和准确性．
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