2013年的智能混合动力电动车多目标自适应巡航控制技术

该文提出了一种智能混合动力电动车辆多目标自适应巡航(i-HEV-ACC)控制算法，融合了智能交通系统在安全、舒适性与混合动力系统在经济性方面的优势。基于 i-HEV-ACC系统特点分析，搭建了基于稳态优化、动态协调的分层控制系统结构，随后采用非线性模型预测方法，设计了综合安全、经济、舒适以及稳定性的i-HEV-ACC多目标协调优化算法，最后搭建了i-HEV-ACC前向仿真平台，并进行相关仿真分析。仿真结果表明，i-HEV-ACC能够实现安全、经济与舒适的综合协调与共同优化。